부산 사상~하단선 도시철도 지반침하 사고 원인 규명, 재발 방지 대책 권고

부산시 사상~하단선 도시철도 2공구 건설 현장에서 발생한 지반침하 사고의 원인은 극한 강우로 인한 지하수 유입과 노후 측구 손상, 차수공법의 품질 문제 등 복합적인 요인으로 밝혀졌다. 사고 당일 379mm의 폭우로 이중천에서 유(U)형 측구로 월류된 지하수가 땅꺼짐 발생 구간으로 유입됐고, 노후 측구 손상으로 지하수 유출이 가속화됐다. 특히, 차수그라우팅이 시공되지 않은 목재 토류판 구간으로 지하수가 유입되면서 토사 유출과 토류판 유실을 야기했고, 매립층 하부 모래층 세굴과 굴착 상·하부의 큰 수두차 발생으로 땅꺼짐이 확대됐다. 사고조사위원회는 ‘H-Pile+토류판+P.C.F(∅1000) 차수공법’으로 시공된 전체 구간에 대한 지반침하위험도평가 실시, 저지대 침수 구간 차수공법 시행, 차수 성능 보강, 토질전문가 계측관리 및 분석, 자동화 계측 실시 등 재발 방지 대책을 권고했다. 또한, 굴착 단계별 승인기관 보고, 정기적인 CCTV 조사, 월 1회 이상 지표투과레이더(GPR) 탐사 시행 등도 권고했다. 민순기 시 도시공간계획국장은 조사 결과와 권고사항을 관련 기관에 통보해 조치하고, 지난해 8월 1공구 사고조사 결과와 연계해 종합적인 재발 방지 방안을 마련하겠다고 밝혔다.