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부산도시철도 '하단~녹산선' 건설사업 본궤도 진입

AI 요약부산시는 서부산권의 핵심 인프라인 도시철도 '하단~녹산선' 건설사업이 국토교통부의 기본계획 승인을 받았다고 4일 밝혔다. '하단~녹산선'은 현재 건설 중인 「사상~하단선」을 연장해 하단역에서 녹산국가산업단지까지 총 13.47km를 연결하는 노선이다. 11개 역사와 차량기지 1곳이 건설될 예정이며, 차량 형식은 경전철(K-AGT) 고무차륜이다. 명지국제...

부산도시철도 '하단~녹산선' 건설사업 본궤도 진입
부산시는 서부산권의 핵심 인프라인 도시철도 '하단~녹산선' 건설사업이 국토교통부의 기본계획 승인을 받았다고 4일 밝혔다. '하단~녹산선'은 현재 건설 중인 「사상~하단선」을 연장해 하단역에서 녹산국가산업단지까지 총 13.47km를 연결하는 노선이다. 11개 역사와 차량기지 1곳이 건설될 예정이며, 차량 형식은 경전철(K-AGT) 고무차륜이다. 명지국제신도시 구간(2.3km)의 지하화 의견을 반영해 기본계획에 수정을 가한 결과, 총 사업비는 1조 4,489억 원으로 확정되었다. 이는 기존 예비타당성조사에서 제시된 금액보다 3,224억 원 증액된 것이다. 부산시는 이 사업이 서부산권 주민들에게 안전하고 편리한 대중교통 환경을 제공하고, 대중교통수단 선택의 폭을 확대할 것으로 기대한다.
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