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울산 ~ 대구 고속도로 건설

AI 요약울산~대구 고속도로 건설로 미포 및 온산 국가산업단지의 산업 물동량 이동 편의성 증대 및 대구경북통합 신공항 접근성 향상. 총 사업비 3조 4천억 원, 55km 구간 4차로로 건설 예정이며, 울산시 가지산(상북)을 포함 3~5개소의 나들목과 언양JC, 동대구JC 등 2개소의 분기점 설치.

울산 ~ 대구 고속도로 건설
○ 전국 최대 산업단지*에서 생산되는 산업물동량의 이동편익을 위해 수도권 및 대전, 대구 등의 도시와의 접근성 강화로 지역경쟁력 확보

* (미포 및 온산 국가산단) ‘23.12월기준 생산액 214조, 업체 1,485개사

○ 고속도로 건설계획(2차)에 반영된 동서3축(대구~무주) 완성에 따른 연결성 확보를 통해 우회율* 감소 및 대구경북통합 신공항 접근성 향상

* (실제이동거리/직선거리) 동서축 평균 우회율(1.32) ⇨ (대구-울산) 우회율 1.41

□ 사업 개요

○ 위 치 : 울주군 언양읍(언양JC) ~ 대구 동구(동대구JC)

○ 규모/사업비 : 도로개설 L=55km, 4차로 / 3조 4,000억 원

○ 출입시설 : 나들목 3~5개소*, 분기점 2개소**

* (울산시) 가지산(상북), (경북) 2~4개소 ** 언양JC, 동대구JC(경부고속도로)

○ 사업추진 : 한국도로공사(국토교통부)
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