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육동한 춘천시장, 동서고속철 건설사업 현장 찾았다…최신 공법 확인
AI 요약육동한 춘천시장과 춘천시 토목 직렬 공무원 80여 명은 동서고속화 철도 건설사업 1공구 현장을 방문하여 TBM 공법을 적용한 터널 굴착 현장을 시찰하고, 해빙기 안전 점검을 진행했습니다. 이 사업은 춘천과 속초를 잇는 93.7km의 철도 건설 사업으로, 2027년 완공 예정입니다. 육 시장은 사업 완료 시 지역 경제 발전과 관광 산업 촉진 등의 효과를 기대한다고 밝혔습니다.
육동한 춘천시장이 터널 굴착에 적용되는 최신 공법을 이해하고 전문성 강화를 위해 동서고속화 철도 건설사업을 찾았다.
춘천시에 따르면 2월 27일 오전 10시 육동한 춘천시장과 춘천시 토목 직렬 공무원 80여 명은 동서고속화 철도 건설사업 1공구 현장을 찾았다.
동서고속화 철도 건설사업은 총 3조 131억 원을 투입해 2016년부터 2027년까지 추진되는 사업이다.
춘천에서 화천, 양구, 인제, 백담(인제), 속초까지 93.7㎞를 잇는 대규모 공사다.
8개 공구로 나눠 건설이 진행되고, 춘천 구간은 1, 2공구로 18.6㎞다.
이번 현장은 동서고속화 철도 건설사업 춘천 구간 중 2환기구 지하터널 건설 현장이다.
지반이 약해지는 해빙기를 대비한 안전 점검과 더불어 터널 굴착에 적용되는 TBM(Tunnel Boring Machine) 공법에 대한 이해와 전문성을 강화하기 위해 현장 방문이 추진됐다.
현장 방문을 통해 춘천시청 직원들은 TBM 공법의 적용 사례를 직접 확인하고, 향후 대규모 건설사업에 적용될 최신 기술에 대한 이해를 심화시켰다.
현장을 둘러본 육동한 춘천시장은 “춘천과 속초를 연결해 지역 간 교류를 활성화하고 교통 편의를 증진하기 위한 대규모 국책 사업으로 개통 시 이동 시간 단축을 통한 지역 경제 발전과 관광 산업 촉진 등 다양한 파급 효과가 발생할 것으로 기대한다”라고 강조했다.
춘천시에 따르면 2월 27일 오전 10시 육동한 춘천시장과 춘천시 토목 직렬 공무원 80여 명은 동서고속화 철도 건설사업 1공구 현장을 찾았다.
동서고속화 철도 건설사업은 총 3조 131억 원을 투입해 2016년부터 2027년까지 추진되는 사업이다.
춘천에서 화천, 양구, 인제, 백담(인제), 속초까지 93.7㎞를 잇는 대규모 공사다.
8개 공구로 나눠 건설이 진행되고, 춘천 구간은 1, 2공구로 18.6㎞다.
이번 현장은 동서고속화 철도 건설사업 춘천 구간 중 2환기구 지하터널 건설 현장이다.
지반이 약해지는 해빙기를 대비한 안전 점검과 더불어 터널 굴착에 적용되는 TBM(Tunnel Boring Machine) 공법에 대한 이해와 전문성을 강화하기 위해 현장 방문이 추진됐다.
현장 방문을 통해 춘천시청 직원들은 TBM 공법의 적용 사례를 직접 확인하고, 향후 대규모 건설사업에 적용될 최신 기술에 대한 이해를 심화시켰다.
현장을 둘러본 육동한 춘천시장은 “춘천과 속초를 연결해 지역 간 교류를 활성화하고 교통 편의를 증진하기 위한 대규모 국책 사업으로 개통 시 이동 시간 단축을 통한 지역 경제 발전과 관광 산업 촉진 등 다양한 파급 효과가 발생할 것으로 기대한다”라고 강조했다.
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