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대구권 광역환승제 시행 효과 분석
AI 요약대구권 광역환승제 시행 효과를 교통카드 데이터 기반으로 정량 분석하여 정책적 시사점 도출 예정. 대구시 및 경북 8개 지자체 대상, 시행 전후 일별 비교 및 월별 시계열 비교. 유페이 교통카드 데이터 활용, 지자체별 행정구역 기준 수단 통행 분석.

대구권 광역환승제 시행 효과를 교통카드 기반 데이터를 활용하여 정량적으로 분석하고 정책적 시사점을 도출하고자 한다.
대구광역시 및 경북 8개 지자체(구미시, 김천시, 영천시, 경산시, 청도군, 고령군, 성주군, 칠곡군)를 분석 대상으로 한다.
시행 전후 일별 기준 비교 (2024.4.24 ↔ 2025.4.23.)를 수행하며, 교통카드 정산사별 저장 방식 차이로 인해 유페이 데이터만 활용한다. (김천, 구미, 칠곡 일부 지역 비교 분석 제외)
시행 이후 월별 시계열 비교 (2024.12 ~ 2025.6, 매월 수요일 교통카드 데이터)를 수행한다. 유페이 권역은 7개(대구시, 영천시, 경산시, 청도군, 고령군, 성주군, 칠곡군 일부), 마이비 권역은 3개(구미시, 김천시, 칠곡군 일부)이다.
지자체별 행정구역을 스크린라인으로 설정하여 수단통행으로 분석하며, 하차 데이터가 없는 경우 해당 통행 집계에서 제외한다.
대구광역시 및 경북 8개 지자체(구미시, 김천시, 영천시, 경산시, 청도군, 고령군, 성주군, 칠곡군)를 분석 대상으로 한다.
시행 전후 일별 기준 비교 (2024.4.24 ↔ 2025.4.23.)를 수행하며, 교통카드 정산사별 저장 방식 차이로 인해 유페이 데이터만 활용한다. (김천, 구미, 칠곡 일부 지역 비교 분석 제외)
시행 이후 월별 시계열 비교 (2024.12 ~ 2025.6, 매월 수요일 교통카드 데이터)를 수행한다. 유페이 권역은 7개(대구시, 영천시, 경산시, 청도군, 고령군, 성주군, 칠곡군 일부), 마이비 권역은 3개(구미시, 김천시, 칠곡군 일부)이다.
지자체별 행정구역을 스크린라인으로 설정하여 수단통행으로 분석하며, 하차 데이터가 없는 경우 해당 통행 집계에서 제외한다.
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